台驊董座在去年貨櫃輪景氣大好之時說出了許多名言,例如:一張不賣,奇蹟自來,反向加碼,綿延不絕等等
但聞之振聾發聵,細思之下卻極恐則是2021年11月的發言,貨櫃輪真的已不再是景氣循環股了?
顏益財:航運股不再是景氣循環股,航海王應已復活,股利應該不錯
觀察SCFI指數,最新報價已滑落到約去年6月的水準,若從高點計算跌幅超過4成,不知今日能否還把它撇除在景氣循環股之外。
https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
沒比較就沒傷害,自己在5/25曾調查國際主要貨櫃航商的本益比,在比較之下台灣貨櫃三雄的股價當時並不委屈,事過三個月,至今大部分公司的股價不因第2季的獲利高漲而使市場調升其評價,其PE還比5月股災時還要低落。
·20220525 台灣貨櫃輪三雄便宜嗎?---國際前十大貨櫃航商本益比
結論
1、只有研究才有信心:將心力花費在產業研究與財報解讀才是投資正道,股價短期波動難免,但長期來說股價一定與基本面有高度相關,靠著對公司、產業脈絡的了解,較能有足夠的持股信心將部位帶到彼岸之地。
2、閱讀典範:短期間因股價暴漲或別有用心都有可能出現令人匪夷所思的言論,這種例子最近有許多政客跟公司經營層親身示範,投資人應捨棄這些雜訊,閱讀一些典範書籍,如彼得林區、巴菲特或蒙格的著作,相信在投資生涯中是有助益的。
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