唉! 為什麼不走
由三竹的資料顯示,93.5元以上的盤整超過一年了,它的目標價不在這裡,對照在美股中股價的標竿,它的走勢是這樣的
Google說:它挾帶著43倍本益比,正走出歷史新高!
走出這樣的強勢自然有其原因
對照長榮航太的盤局,實在不太了解
箇中悲淒心情連A-Lin都忍不住為之深情嘶吼
『唉♩ 為什麼不走...♪』
aviation week一則新聞:
https://aviationweek.com/mro/aircraft-propulsion/mro-memo-mid-life-demand-under-little-threat
看來波音這家公司問題不少
供應斷鍊的威脅自疫情後一直沒什麼顯著好轉
那今年再收購spr這家以前從波音分割出去的零件公司,看來事出有因
新機交付延遲,那也代表目前正在服役的航空器,平均年紀是逐漸上升的
對於專攻新機零件的航太產業,尤其是台灣的航太公司,比較傾向於波音的供應鏈來說,不是好消息
但對於MRO產業來說,代表需求有一段時間因為機齡老化帶來的商機
記得前陣子在課間休息和教授聊到MRO產業,沒想到師也與這個產業頗有淵源,談到2645適合的買點,我說:以傳承的角度來說,買給兒女的最佳位置在7字頭。
誠摯希望烏鴉嘴說的話,今年不會成真。
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版主你好 最近有再研究長榮航太這家公司 剛好有機會看到您精闢的分析 想請問一下是否能再分析一下2024 Q2財報的內容 謝謝
旺季不旺,原因在於製造部門Q2出現虧損,可能與波音有關,另外子公司長異調整產線,導致這個重要部門也是虧損的,看來目前沒有足夠營運動能