觀察豐達科自2018年到2021年的損益表，可以發現疫情與B737 Max停飛對航太產業的衝擊並未放過扣件業者，本文企圖由近期營收與過去獲利水準對未來四季進行評估，並推測適合的EPS及目標價。
營收評估
上圖為豐達科的季營收年增率，第二季4-6月累積營收的年增率約60%，而1-7月累積營收年增47%，7月單月年增69%，比較三個階段的營收增幅，可以發現公司的營收成長動力是處於上升階段，未來四季營收暫且以50%增幅計算。
財報三率
https://pchome.megatime.com.tw/stock/sto2/ock2/sid3004.html
除了今年Q1可能為年假而有所下滑，整體水準處於上升態勢，近年來單季成績最好的是2019年Q3，當季營收7.57億元EPS1.9元，三率分別為31%、18.1%與13.5%。
2022年Q2營收4.97億元EPS0.94元，三率22.1、5.13、9.98%，業外收益占比頗多，經查資料為所得稅關係，自己對稅制並不清楚，不過在營收成長的加持下，未來四季淨利率樂觀預估10%。
本益比評估
https://goodinfo.tw/tw/StockDetail.asp?STOCK_ID=3004
以航太產業的榮景落於明年的假設進行評估，在業績一般但未達虧損的處境時，本益比低點在10倍-12倍遊走，而在2019年業績最佳時，本益比高點落在16倍-18倍附近，因此推估未來四季的本益比在10-18倍。
未來四季價格區間
股票的股價到底是無意義的數字還是有邏輯的呢？個人很認同總幹的想法，股價=EPS*本益比，當然在台股中隨便都可以找到一堆違反這個公式的反例，如生技股、題材股(如前年的防疫股、今年初的觀光股)等，因為這類型公司股價評估的要素並不是這個，我的想法是:若無法適切的評估出目標價的公司，就不要將她當成自己投資組合中的主力。
豐達科過去四季累計營收17億，將17*1.5*0.1=2.55，評估未來四季獲利2.55億元，以股本5.265億計算，未來四季EPS為4.84元，價格區間在48.4~87.1元，這個估計是以營收呈現高度成長進行預估，是偏樂觀的數字。
5月大盤弱勢時，股價出現低點49.7元，大膽推測那是到明年都不會再見的價位，若以其作為停損點，以目前61.8元計算，預期虧損率20%，預期報酬率40%。
