獲利
上圖是前景理論文獻中的資料，講的是個體對於獲利與損失的價值感受有所不同。
在獲利的前景中，價值感受上升的幅度明顯小於，小於在損失狀態下，個體所感受到價值減損的程度。
Kahneman, D., & Tversky, A. (1979). Prospect Theory: An Analysis of Decision under Risk. Econometrica, 47(2), 263-292.
因此後續推演出，在獲利情形下，人類的行為傾向風險規避，也就是很容易進行獲利實現的動作，因為在已賺到錢的情形下，再去賺取更多錢，雖然還是會提升價值感受，但斜率明顯變小，代表邊際的滿足程度越來越不明顯。
有人認為，投資只要抓到飆股就是獲利真實的樣貌，抓到妖股就可以直接~財富自由。
我可不這麼認為。
近期可以拿來說嘴的投資，大概只剩富世達，從200介入到今日已經來到900附近，很珍惜選擇她的運氣，只要她能創下新的趨勢價，我就緊緊回補部位跟隨（3/15又有新的趨勢價，約在946元）。
單純認為買到飆股就是一切的投資人，請將自己置入去年九月，思考你若在富世達襁褓之時就買進，然後一天一天地慢慢移動日k線圖，想像每一天都處於獲利階段，處在前景理論所說的，人類內心處於風險規避的狀態下，要怎樣止住那種把所有部位獲利實現的衝動，然後還要忍受期間的波動，持有到半年後的今天，順利吃到這一波的獲利。
股市流傳82法則，意指10個投資人中大概只有2個會獲利。
這也代表思考邏輯如跟其他人一樣，那明顯是屬於十分之八的那群人。
延伸地來說，不知道平準金是啥？不知道『明明就是你』的選股邏輯是啥？
僅憑廣告字面上誘人的話語、媒體的吹噓、聽信YT一堆只看照後鏡開車而還沒出車禍的倖存者胡說八道，然後就解定存，借信貸去申購的人，大概率也在那十分之八裏頭。
停損
前景理論也認為在虧損狀態下，人類感受到價值減損的程度顯著高於獲利狀態，而在此時，個體會弔詭地呈現出在損失厭惡下的風險偏好。
在投資中，手中握著一檔虧損的股票，好像會讓投資人願意為他接受更多風險，過度期望他還能回到那不虧損的狀態，也似乎忘記投資之目的是在獲利，而不是在解套，雖然解套帶來的心理滿足高於獲利所帶來的心理滿足。
被人尊稱股神的巴老，其投資停損的次數不少，從民航業、航太精密、食品到近期承認對公共事業的過度評價，網路上要找出這些投資失利的事蹟一點也不難，如果這麼有經驗的投資人都會停損都會認錯，那一般投資人呢？
周遭常看到、聽聞不願停損的例子，明明對持有的虧損股票，連他從事什麼業務的都說不清楚，還是堅持握有，期望有天能夠解套，有時想：如果把這種爆棚的信心換到獲利的公司，換到還沒抵達目標價的股票，換到屢創新高的飆股上頭，結果肯定不一樣。
個人近期停損的次數多如牛毛，反正只要打到停損，甚至還沒到停損價，只要懷疑設定的停損價沒撐的時候，該怎麼辦就怎麼辦，個人對於停損的看法很中性，因為損失與獲利兩種境遇一同建構起交易的結果，就如一年的氣候變化有著四季一樣自然、分明，投資者不願設定停損價格，堅持不賣就不會賠錢的想法，就像以為永遠不會遇到寒冷的冬天一樣，沒有在事先準備好溫暖的被窩，哪天身處凜冽冬夜，真不知該去哪打哆嗦。
投資這檔事，即使事前做足功課，勝負依然更迭出現，現在如此，未來也不會改變。
依損失的絕對金額排序近半年戰敗的事蹟，谷崧、達邁、台化、大億、連鋐、鑫禾、上品、惠特等，這些投資在事前都做了功課，也信心滿滿地執行計畫，但他們帶來的是總資產4%的減損。
目前有信心的大立光、八貫、長榮航太、京鼎、中港ETF、虎航，這些部位在日後誰會為我帶來虧損呢？誰又會帶來獲利？我不知道答案。
但我知道該在哪裡執行停損。
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