Eric的投資雜記

拔，這些我都看得懂喔------聰明伶俐小女孩

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20220502 八貫(1342)研究雜記1

·     20220511 八貫(1342)研究雜記2---2022Q1損益表分析

20220514 八貫(1342)研究雜記3---2022Q1資產負債表、存貨周轉率

20220905 八貫(1342)研究雜記4---看到8月營收讓人好興奮啊?

日前看到一則報導，文中提到波音和空巴明年的交機量預估，先說目前銷量最好的單走道客機，波音的單走道客機是737MAX，空巴則是沒商務艙的A320或是多了商務艙的A321。

https://tw.stock.yahoo.com/news/%E6%BD%9B%E5%8A%9B%E8%82%A1-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%AA%E5%A4%AA-053208198.html

波音預估此型銷量從30架次到38架次並不令人訝異，但A321要提升到65架次就有點意思，去年因自己搞出一個航太ETF，所以也寫了一篇航空器交付數量的文，文中有分析了兩家公司產量低迷的問題。

·20220821 Air bus與Boeing航空器交付數量

今年對上銀的研究裏頭，藉著觀察日本工具機協會的新訂單數量，發現了一個有趣的現象，在整體工具機市場呈現衰退的背景下，航太產業的工具機需求非常暢旺。

·20230907 上銀(2049)研究雜記5------觀察日本工具機協會數據(JMTBA)

進行資訊整合

小朋友看到我經常在電腦前做事，然後寫出一堆看不懂的東西，糗的是沒什麼人要看，觀看數還比不上他在IG發的限動。

為什麼是他的疑問，持續走有腦的辛苦路是我的堅持。

對於流量變現這議題沒興趣，知識變現才是進行式。

這些寫過的產業趨勢或公司基本面會永遠留在自己部落格，只要碰觸到有意思的議題，就能快速整合這些資訊做出抉擇，而決策的正確度與資訊多寡有密切關係。

整合以上的資訊，該做什麼動作呢？

1.台灣航太產業偏重於波音供應鏈，但八貫兩者兼具，目前密切觀察淋膜機裝機進度，沒實裝前或營收沒有跳增前，只需觀察或建立低度基本持股。

2.觀察長榮航太的淡季表現，因為AAR，但這又是衍生出的另一個整合性決策了。