自編航太ETF結算
自去年七月在股市一片風聲鶴唳之下，自己草創航太ETF，這個ETF獲利與否及獲利多少都不是重點，重點是在對自己花時間研究地結論相信多少。
下圖是GOODINFO網站的加權指數周線圖，這段時間大盤漲幅不到一成，但依著產業分析、個股財報解讀所選進的航太ETF至今收益又是多少？
表中數據顯示起始若投入100萬資金，迄今資產價格漲至132萬，不到九個月的時間該ETF報酬率達30%，自己是相當滿意的，表後附上歷期ETF調整紀錄。
設立ETF的收穫
自己是設立ETF最大的收穫有兩個。
一是加深自己部位調整的功力
朋友問這波高點在哪裡？我回道：抓到高點並不能提供獲利，箇中妙味在沒有嘗試設立ETF之前自己並無法體會，私以為部位的合理調整遠比抓住那虛無飄渺的最高點還重要。
二是投資標的從單一個股進化到整個組群
有這次不錯的經驗，下半年要進軍充電槍、樁、站類股之時，也會以ETF型式進行多個股的整合投資，如此可有效降低部位波動率，也更有機會抓到時間差投資的機會，例如此波的亞航增加持股的時間點就是在主力持股漸漸接近目標價之時，意圖買進一個宴席最後甜點，而吃到甜點滿足意圖後，也代表整個類股持股需要再做重大修正。
未來展望
1、航太ETF解散：許多個股已達目標價，還未到達的在接下來大盤弱勢之時，並不易獨領風騷自行抵達目標，多方衡量後不再追蹤此ETF，只是長榮航太依舊是占據一成以上的主要持股，日後當她回落7字頭是不錯買點，6字頭則是天賜良緣。
2、護身倒法：柔道必學－護身倒法，以前在憲校之時全班被教官修理的哇哇叫，直呼自己摔都比被敵人摔得還痛，但投資人面臨現今投資局勢的護身之道又是什麼？
3、殖利率：航運股中的陽明，2020及2021年沒配息，殖利率為0，股價自5元漲到234.5元，2022年級2023年都大方配息20元後，股價表現是如何呢？
我認為絕大部分股票價格是有邏輯的，拉長時間來評估，結論一定與基本面有關，把評價債券的殖利率一股腦、無腦的運用到股權上頭，未免貽笑大方，陽明、萬海今年應該會看到3字頭，長榮跌回2位數。
留言列表
