Eric的投資雜記

最近因為買新車,相當專注在新車發表的脈絡

想起之前在2008年某站之上不自量力的發表2015為新能源汽車(油電+插電)起始年,至今將當時所預測的趨勢與今日的發展相比,是出現了不小的落差

1.a123破產:如果有長期追蹤磷酸鋰鐵電池的投資人應該會知道這家公司,不過也由於這個事件,自己始終對這類公司(必翔.長ㄩㄢˊ)不會做出太激情的評價

2.tesla的興起:確認新能源汽車的追尋標的應該在於整車品牌廠

在2016油價崩跌的環境下,油電車會因此發展出現遲緩嗎???

自己認為在消費端是會有如此效應,但在整車品牌端呢???恐怕還是會相當程度的介入新能源汽車的開發

原因絕對不是良心,而是主管機關訂下的近乎苛求的排碳標準

目前自己知道的車廠對應方法只有幾種

1.減輕車重:採取鋁合金車身.碳纖維材質.或是零件輕量化(把鉛酸電池變成鋰鐵電池)

2.新能源:油電車.插電車.氫能源...

3.渦輪增壓:李麥克復活!!!

另外在這10年來,裝在車子的電子設備是越來越多了,除了最近熱門的同致的主力產品-倒車雷達已經成標配外,為升的tpms讓他漲了一大波了

最近新車大家比較在乎的配備是

1.美國2018強制標配的倒車顯影:???

2.越來越多顆的安全氣囊:劍麟

3.車身穩定.循跡過彎:???

4.主動防碰撞:mobileye?iet?

5車用整合影音螢幕:???

在超過120年的汽車歷史上,這個老東西最近開始大量裝上電子的新玩意了,投資人可以在此天馬行空一番了!!!